(2022-05-12)畅通九龙江平原地区物流“血管” 2022-05-12 00:00:00 畅通九龙江平原地区物流“血管” 来源:越南之声广播电台 作为一个重要的经济区,九龙江平原的大米、水产品和水果分别占越南出口总量的 90% 、65% 和 70% 。虽然该地区拥有长约1.5万公里的水路,但物流系统仍存在瓶颈。 运输方式的紧密衔接是九龙江平原地区更强劲发展的途径,也将改善货物运输延误、成本高昂的现状。 辉隆安是一家直接出口农产品的企业,目前该公司旗下有500多公顷香蕉田,产品出口到日本、韩国和中国。辉隆安有限公司经理武官辉对 物流成本约占收获后成本的30%感到担忧。 去年同期一个集装箱的物流成本约为2000美元,现在却增加了两倍多,约6,000美元至7,000美元,这个价格还含有一些服务费用。他说:“这些费用都计算在农产品价格中。物流成本过高, 生产农产品的农民承受的压力最大。就生产和经营来说,我认为生产仍是遇到最多困难的环节。我向政府提出 3 条建议。一是规划,二是招商引资(海港、物流),三是给航运公司提意见。” 据年度统计,九龙江平原70%以上的货物通过陆路运输,主要运往胡志明市和巴地——头顿等港口并从这里出口国外。近年来,道路基础设施被视为制约该地区发展的瓶颈,受到了政府的关注。与此同时,国内水路运输发挥着关键作用,但投资严重不足。因此,虽然九龙江平原地区在发展水路运输方面拥有诸多优势和巨大潜力,但目前水路运输只起到货物集散的作用,而且规模非常有限。 为应对进出口市场的不断扩大和发展,九龙江平原地区迫切需要发展货物运输、仓储、保管及增值服务等主要物流服务,以服务整个地区的农产品和水产品。例如, 水果产品的冷藏、辐照和蒸煮服务,以确保销往国外市场和国内销售的质量。 越南中国商会胡志明市分会秘书处 |